FAR 25.853 Часть II Испытатель воспламеняемости воздушных шлангов и труб

I.Введение продукта:

С непрерывным развитием авиационных технологий оборудование для испытаний огнеупорности аэрокосмических материалов приобретает все большее значение.Международно признанный авиационный топливный горелка, широко применяется для испытаний материалов в космических кораблях.Этот специализированный испытатель горения пламени для авиационных материалов был разработан в соответствии с международными и отечественными стандартами, включающий в себя крупномасштабный газовый горелка, импортированный из Соединенных Штатов и соответствующие спецификации.Он постепенно был принят авторитетными авиационными исследовательскими учреждениями Китая..
Устройство представляет собой многофункциональную комбинированную испытательную стенду, которая может осуществлять испытания сгорания воздушного оборудования,аксессуары и конструктивные части в обозначенной зоне пожара воздушных судов на больших горючих газовых горелках и малых газовых горелкахПробные образцы включают кабель и электрический соединитель, шланг и пневматические компоненты.
Последнее горелка второго поколения была переработана, чтобы соответствовать последним требованиям FAA.Он решает проблему остановки производства прототипа первого поколения и решает проблемы температурной и тепловой нестабильности.Этот горелка полностью соответствует стандартам испытаний сгорания FAA для различных авиационных материалов.

Справочные стандарты

● ISO 2685-1998 / FAA FAR 25.853 - Авиационное регулирование США - Категория транспорта Самолеты - Материалы кабины Интерьера

● HB 6167.14 Условия окружающей среды и процедуры испытаний бортового оборудования гражданских воздушных судов - Часть 14: Огнестойкость, испытание воспламеняемости Температура пламени 1100°C±80°C.

Я...Я...Устройство для испытания огнестойкости авиационных трубопроводов

1.Испытательная рама: изготовлена из листового металла из нержавеющей стали, обладает эстетическим внешним видом и коррозионной стойкостью.с автоматически воспламеняющимся горелкойРазмеры конуса печка: длина (305±3) мм, ширина отверстия (280±3) мм и высота открытия (152±3) мм.

2.Горелка: использует конструкцию из нержавеющей стали, состоящую из основных компонентов, включая регулятор давления воздуха, генератор турбулентности, трубу сгорания, трубу питания топливом, зажигалку,и конической пламенной сопла.

3.Приборы и устройства управления: оснащены датчиком давления топлива, датчиком давления топлива, магнитным клапаном топлива, регулятором потока топлива, устройством для обнаружения температуры топлива, клапаном регулирования давления воздуха,Дальномер воздуха, датчик давления воздуха и устройство для обнаружения температуры воздуха.

4.Поставка топлива: включает в себя емкость большого топливного бака для удовлетворения требований длительных условий испытаний.

5.Система подачи топлива: использует систему подачи топлива под давлением (лучше, чем обычные топливные насосы), обеспечивающую стабильный поток топлива без утечек.

6.Регулирование потока топлива: регулятор давления топлива должен быть способен регулировать скорость потока топлива в диапазоне 0-10 галлонов в час (gph).

7.Движение горелки: рама горелки имеет автоматизированную подвижную структуру. Во время испытаний горелка автоматически перемещается на заранее установленные позиции, что облегчает удобную работу.

8.Настройка угла горелки: угол горелки регулируется в диапазоне от 0 до 90 градусов.

9.Топливо и калибровка: горелка использует авиационный керосин, легко доступный на китайском рынке.

10.Оборудовано импортированным из США топливным горючим.

11.Оборудованы устройством калибровки медных труб, охлажденных водой, для калибровки теплового потока пламени горелки.

12.Оснащены несколькими импортированными высокотемпературными термопарами для калибровки температуры пламени горелки.

13.Горелка может обеспечивать температуру пламени не менее: 1100±80°В.

14.Горящая установка может обеспечивать тепловой поток пламени не менее: 116 kW/m².

15.Система управления: включает в себя независимую компьютерную систему управления, оснащенную специальным программным обеспечением для испытаний LabVIEW.

16.Оборудовано резервуаром для воды большой вместимости, способным обеспечивать необходимый поток воды на протяжении всего процесса испытаний.